Motorn börjar lukta bränt
Luktar bränt gummi från motorn
Citat:
Ursprungligen postat av TompaO
Knepigt att svara på. Hör ni något ljud som inte passar in under motorhuven?
De ovanför har ingen aning om vad de pratar om.
Nej den låter bra. Jag hade mina misstankar mot killen med doftgran, detta erkänner jag.
Citat:
Ursprungligen postat från suppose
Het del i närheten från gummi är min gissning. Gummiupphängning till avgassystemet?
Tjena. Har ingen aning, går och sniffar runt den hela tiden men märker ej något längre. Kanske har blivit paranoid, nyköpt bil och till att vara döda ting gillar jag den orimligt mycket.
Citat:
Luktar bränt gummi alt bränd motorolja. Det händer ej särskilt ofta kanske var tredjeplats vecka eller mer sällan. besitter inte att göra med hur långt jag åker känns både efter långresa 10 mil samt när jag åkt hem ifrån jobbet 15 minuter.
Hade bilen inlämnad på verkstan för reparation som gick på maskinskadegaranti till två veckor sedan. De sa att det var fem skruvar på svänghjulet i min DSG låda som läcker och för att olja kommer ut ur motorn och skvätter på avgassystemet. därför de bytte skruvar och enstaka packning.
Idag när jag kom hem från jobbet luktar detta bränt igen, exakt samma doft som innan felet upptäcktes/reparerades vid verkstan. Så vad är felet???
(Verstan sa att de hade behövt fylla på över 1 liter olja när bilen var inne på felsökning. Och ytterligare några deciliter när de reparerade motorn några dagar senare. Kan tillägga att jag aldrig sett oljelekage på marken under bilen därför har svårt att Hej har en bmw e Och jag tycker för att bilen luktar värmt/ bränt. Speciellt om man står framför bilen vid grillen, detta då då bilen har körts varm. E det vanligt att den luktar varmt/bränt? Luktar lixom inte olja eller ngt utan bara äldre den lukta så lite speciell doft. Dricker inge vatten alternativt läcker olja eller ngt. Luktar lixom gammalt. Kan ni hitta mer precist var värmedoften kommer ifrån om du öppnar huven? Det finns säkert flera saker som kan bli riktigt varma, men katalysatorn är enstaka ffa om den håller vid att bäcka igen. detta är vanligt att vevhusventilationen sätts igen och då kan detta tryckas ut lite olja via ventilkåpspackningen över grenrören och leta sig ner till grenrören/katalysatorerna vilket då förångas av den höga värmen.
Är läckaget litet kunna det vara lite diffus lukt, brukar bli allt värre samt lukta bränd olja till slut.
Kolla/känn under ventilkåpspackningen över grenrören så märker du rätt snabbt om det är ett läckage.
Mvh
Ursprungligen postat av hnkl
Är det ett dieselbil? Det luktar i princip alltid bränt gummi från bilen när dieselbilarnas reningssystem gör enstaka rening (partikelfiltret) till avgasreningen.
Reningen sker med intervaller för för att förhindra att filtret sätts igen. Alla mina dieselbilar har luktat bränt gummi vid reningsprocessen. Inget konstigt eller ovanligt. Man
Freddapost skrev:
Hej, jag upplever samma bekymmer i min Volkswagen Sharan TDI modellårLuktar bränt gummi alt bränd motorolja. Det händer ej särskilt ofta kanske var tredjeplats vecka eller mer sällan. besitter inte att göra med hur långt jag åker känns både efter långresa 10 mil samt när jag åkt hem ifrån jobbet 15 minuter.
Hade bilen inlämnad på verkstan för reparation som gick på maskinskadegaranti till två veckor sedan. De sa att det var fem skruvar på svänghjulet i min DSG låda som läcker och för att olja kommer ut ur motorn och skvätter på avgassystemet. därför de bytte skruvar och enstaka packning.
Idag när jag kom hem från jobbet luktar detta bränt igen, exakt samma doft som innan felet upptäcktes/reparerades vid verkstan. Så vad är felet???
(Verstan sa att de hade behövt fylla på över 1 liter olja när bilen var inne på felsökning. Och ytterligare några deciliter när de reparerade motorn några dagar senare. Kan tillägga att jag aldrig sett oljelekage på marken under bilen därför har svårt att
AutoPower Diskussion
Är läckaget litet kunna det vara lite diffus lukt, brukar bli allt värre samt lukta bränd olja till slut.
Kolla/känn under ventilkåpspackningen över grenrören så märker du rätt snabbt om det är ett läckage.
Mvh
Min far hade en skumgummibit indränkt i glykol som han defrostade rutorna med, både på in o utsidan. Till saken hör att det då var ett VW-bubbla utan något direkt värmesystem. Tror att det var årsmodell -
Problemet Om det ägde varit något eller flera löv som hamnat på motståndet, ja, då är de säkert uppeldade sen länge tillbaks, såvida ni inte fyller på
Och snurrar fläkten, så är det ingen fara med den heller. på grund av så mycket finns det ej i den så att detta kan ge lukt hela tiden. Du har väl ett friskluftfilter under någon lucka strax beneath framrutan i motorrummet kan jag tänka mig.
Ja, visst ja! Lukten var det. Gissar på hål i avgassystemet, varma avgaser stiger uppåt och smiter in inom friskluftintaget. Kan vara en sådan spricka som öppnar sig ursprunglig när motorn belastas, vrider sig lite. Är det en nyare bil så misstänker man avgasflätan. En del på främre avgassystemet, strax efter grenröret. Är den det minsta svartsotig på utsida, då är det dags för att byta. Jag brukar skarva inom en från
Problemet Om det ägde varit något eller flera löv som hamnat på motståndet, ja, då är de säkert uppeldade sen länge tillbaks, såvida ni inte fyller på
Och snurrar fläkten, så är det ingen fara med den heller. på grund av så mycket finns det ej i den så att detta kan ge lukt hela tiden. Du har väl ett friskluftfilter under någon lucka strax beneath framrutan i motorrummet kan jag tänka mig.
Ja, visst ja! Lukten var det. Gissar på hål i avgassystemet, varma avgaser stiger uppåt och smiter in inom friskluftintaget. Kan vara en sådan spricka som öppnar sig ursprunglig när motorn belastas, vrider sig lite. Är det en nyare bil så misstänker man avgasflätan. En del på främre avgassystemet, strax efter grenröret. Är den det minsta svartsotig på utsida, då är det dags för att byta. Jag brukar skarva inom en från