Vad betyder 2 5ft på volvo v70
Servicen är en kapitel som kräver sin förklaring i alla FT-modeller. Det finns mycket missuppfattningar där.
Service existerar var mil. Den är likt till vilken annan bil likt helst, alltså en schemalagd service med ett antal punkter. Olje- och filterbyte ingår där. dock däremellan gäller olje- och filterbyte var mil. Eftersom det bara handlar om oljebyte och filtret så är det "för mycket" att kalla detta för service, tycker jag. Naturligtvis kan man be verkstaden kolla något såsom man undrar över när bilen ändå är där, men detta blir ju då en övervakning av något som inte existerar schemalagt.
Tidigare fanns det enstaka kontrollpunkt av ventilerna vid milservicen. Den är avskaffad sedan några år.
Varför är det således korta intervaller på oljebytena? Ja, egentligen är dom nog ej speciellt korta. Medelbilistsvensson kör ca mil om året. (I samtliga fall säger han så mot försäkringsbolagen när han skall teckna försäkring) Den som är mån om sin bil och önskar kunna lita på den inom alla l
Volvo 2,5FT &#; snålare samt starkare
Turbofemman må vara till år kommen &#; men den går fortfarande att förbättra. Volvo ökar nu effekten på 2,5FT mot hk och Nm, samtidigt sänks förbrukningen. Besparingen är tydligast nära landsvägskörning.
Både äta kakan och äga den kvar? Volvo visar för att det är möjligt att både höja effekten och minska förbrukningen med nya versionen av 2,5FT.
Som vi redan berättat har Volvo förbättrat prestanda och förbrukning vid sin gaskonverterade modell och för tillfället är det dags att genomföra samma uppgradering på 2,5FT, alltså flexifuelmotorn som kan köras vid både Ebränsle och vanlig bensin. Motorn får 30 nya hästkrafter och 40 Nm extra inom vridmoment.
Med hk ( kW) samt Nm hävdar Volvo att körbarheten och körglädjen fått ett rejält tillskott. Men det bästa från allt är att man samtidigt lyckats sänka förbrukningen. Den manuella lådan har fått längre avstånd mellan växlarna och sexan existerar nu att betrakta som ett ren överväxel, ämnad att sänka motorvarvet vid landsv
Volvo V70 2,5FT eller V70 D5
Den nya D5:an med hästkrafter, Nm i maximalt vrid och dubbelturbo för mer kraft över en bredare register (som är just dieselmotorers nackdel mot bensinditon) kommer att bli en helt ytterligare upplevelse. Att den dessutom existerar snålare gör ju inte saken sämre. Prispåslaget är kr mot den gamla.
Andrahandsvärdet lär dessutom bli bättre. Manuell är att föredra, då Volvos automatlåda som sitter i D5:an i dagsläget ej är någon höjdare. Förhoppningsvis kommer dem ha löst det inom och med lanseringen av den nya motorn som, om jag inte minns helt fel, kommer i produktion till V70/XC70 samt XC60 under v
En 2,5FT drar lätt 1,2 l/milen, samt ännu mer därtill med automat. Så återigen är manuell helt klart det bästa valet. ett bensinare har ju en helt annan karaktär, personligen tycker jag dieselmotorer är mer bekväma beneath vardagskörning då de är starkare i botten. Bensinaren är ju dock fortfarande sna
.